אמצעי הגנה מפני ברקים עבור ערימת טעינת רכב פיתוח כלי רכב חשמליים יכול לאפשר לכל מדינה למלא טוב יותר את המשימה של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות. טיולים להגנת הסביבה הם אחד מכיווני הפיתוח של תחום הרכב, וכלי רכב חשמליים הם אחת ממגמות הפיתוח של הרכב העתידי. בסביבה הגלובלית של הגנת הסביבה, כלי רכב חשמליים זוכים יותר ויותר להכרה ואהובה על ידי הצרכנים. כמקור הכוח של כלי רכב חשמליים, סוללת החשמל יכולה לעבור רק מרחק מוגבל בטעינה חד פעמית, כך שערימת הטעינה נוצרת. מכיוון שערימת הטעינה המקומית הנוכחית היא מספר רב של פריסה, אז האם עבודת הגנת ברקים של ערימת טעינה היא דחופה. ביישומים מעשיים, רוב ערימות הטעינה נמצאות בתחנות הטעינה החיצוניות או המכוניות, וקו אספקת החשמל החיצוני פגיע להשפעת ברק אינדוקטיבי. ברגע שערימת הטעינה נפגעת מברק, לא ניתן להשתמש בערימת הטעינה בלי לומר, אם המכונית נטענת, ההשלכות עלולות להיות חמורות יותר, ובהמשך התחזוקה מטרידה. לכן, הגנת ברקים של ערימת הטעינה היא הכרחית מאוד. אמצעי הגנה מפני ברקים למערכת החשמל: (1) ערימת טעינת AC, קצה הפלט של ארון חלוקת AC ושני הצדדים של ערימת הטעינה מוגדרים עם התקן הגנת ברקים של Imax≧40kA (8/20μs) מתח AC תלת-שלבי. כמו THOR TSC-C40. (2) ערימת טעינת DC, קצה הפלט של ארון חלוקת DC וערימת טעינת DC משני הצדדים של התצורה של Imax≧40kA (8/20μs) התקן הגנה נגד ברקים תלת-שלבי מתח DC. כמו THOR TRS3-C40. (3) בקצה הקלט של ארון חלוקת AC/DC, הגדר את התקן הגנת ברקים משני של Imax≧60kA (8/20μs) של ספק כוח AC. כמו THOR TRS4-B60.

---

זמן פרסום: Nov-22-2022